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BAU 2023

Tue, 18 Apr 2023 15:43:15 GMT

18.04.2023

München. Die Baumesse 2023 hat ihre Tore geöffnet. Holz (-optik), wohin man schaut. Die Branche ist auf der Suche nach einem guten Gewissen. Noch wird gebaut. Aber abgesagte Planungen, rückläufige Genehmigungszahlen, abwartende Investoren sorgen für einen getrübten Ausblick auf 2024 und 2025.

Die Unternehmen sind auf der Suche nach Nachhaltigkeit und möglichen Alleinstellungsmerkmalen ei der Anwendbarkeit der Produkte. Der Kostenaufwuchs wird interpretiert über gestiegene Anforderungen und Qualitäten, über Digitalisierungsmöglichkeiten und smartem Komfort. Und so sind neue Player auf der Messe ebenso wie alte Bekannte.

Bei aller dargestellten Vielfalt: Nirgends ist zusehen, dass Bauen wieder preiswerter wird und in Folge dessen z.B. Mieten niedriger. Das Kongress-Programm gleicht stellenweise noch immer einer Beweihräucherung. Die Branche und die Politik sind wie Dinosaurier.

Mit Holz baut jeder anders

Sun, 16 Apr 2023 16:33:43 GMT

Februar 2023

Holz ist ein Baustoff des Handwerks. Er wächst von selbst. Er muss nicht industriell in Formen erzeugt werden. Und deshalb gibt es so viele verschiedene Methoden im Holzbau.

Schon mit Blick auf die aktuellen Projekte sind wir unterwegs, besichtigen andere Vorhaben und lassen uns inspirieren. Hier reden wir schon nicht mehr über jene Holz-Rahmen-Bauweise der 90er Jahre. Schon bei der Planung mit Massiv-Holz werden wir unterschiedliche Verarbeitungstechniken prüfen und merken: Hier ändert sich auch das Planen. Hier lassen sich alte HOAI-Denkweisen von Entwurfs- und Ausführungsplanungen nicht mehr wie gewohnt ins Projekt hinein organisieren. Ziegelbau war Ziegelbau. Stahlbeton war Stahlbeton. Aber Holzbau ist nicht gleich Holzbau. So ist es noch immer wichtig, raus zu gehen. Projekte anschauen. Gespräche führen. Ausprobieren. Lernen.

Ein kleiner Ausflug: Die Baustelle der amerikanischen Bibliothek in Berlin. Der Holz-Hybrid-Bau in Berlin-Treptow am Schmollerplatz (Stahlbeton-Skelett-Bau kombiniert mit Holz100), Der Laboranbau des Senckenberg-Instituts in Müncheberg in Holz100-Bauweise, Eine Produktionsstätte für serielles Holzkonstruktionen in Österreich. Ein Technikgebäude der Autobahnmeisterei im Bayern.

Berlin: Die Logistikimmobilie 2023

Sun, 16 Apr 2023 15:44:39 GMT

24.01.2023

Die Euroforum-Jahrestagung kommt aus der Pandemiepause zurück. Und es ist wie ein Klassentreffen. Alle sind gekommen. Doch auch wenn es wie ein Neustart anmutet: Ein Weiterso wird es nicht sein.

Corona ist vorbei und wird uns dennoch mit seinen Nachwehen beeinflussen. In der Ukraine herrscht Krieg. Die Lieferketten waren oder sind noch unterbrochen und müssen neu geknüpft werden. Energie, Baupreise, Materialengpässe, politische Restriktionen, Genehmigungsverzögerungen, Fachkräftemangel (so etwas wie DDR 2.0), Inflation, steigende Zinsen machen Bauen kaum noch möglich. Der seidene Faden der Finanzierbarkeit wird immer dünner. Wie geht es also weiter mit der Logistik und den Immobilien der Branche? Wie werden sich die Auftraggeber, die Nutzer verhalten, wenn es um Lagerhallen und Infrastruktur geht. Werden die neuen Qualitäten wie Effizienz und Nachhaltigkeit dem Markt ein Attraktivitätsfundament geben? Noch ist die Multikrise nicht komplett in der Branche angekommen. Aber sie wird es. Und wir merken in den Diskussion: Es gibt Hoffnung. Es gibt Respekt. Aber es gibt nicht den einen Weg.

Die Fachbeiträge zeigen, wie die Branche auf der Suche ist nach Sicherheit bei Finanzierung und Nutzung sowie nach Methoden, um die Anforderungen der EU zu Nachhaltigkeit und Energieeffizienz zu erfüllen. Es bleibt ein Spagat zwischen Kosten und Vermietungsmöglichkeit. So werden Prozesse und Tools vorgestellt, die dabei helfen sollen, aber auch gehütet werden.

Natürlich sind wir auch unterwegs: Wie immer wurde in der Region nach Best Practice-Beispielen gesucht. Und so durften wir das Logistikzentrum von Clinton besichtigen.

Innotrans 2022

3433bac2-0c8a-42db-92fa-be41ea4885c4 (Holger Müller) — Mon, 26 Sep 2022 09:48:12 GMT

Endlich wieder Messe in Berlin. Die Innotrans 2022 startet mit Euphorie.

Wie eine große Familie, die sich lange Jahre nicht gesehen hat, so startete die Innotrans 2022 am 20.09. Jede Menge Selfies wurden am Eingang gemacht. Man wollte schon zeigen, dass man wieder hier ist. Die Innotrans ist die internationale Leitmesse für Verkehrstechnik, die alle zwei Jahre in Berlin stattfindet. Aufgeteilt in die fünf Messesegmente Railway Technology, Railway Infrastructure, Public Transport, Interiors und Tunnel Construction, belegt die InnoTrans alle 42 Hallen des Berliner Messegeländes.

Die InnoTrans Convention, das hochkarätige Rahmenprogramm der Veranstaltung, komplementiert die Fachmesse und wird vollständig live gestreamt.

Ein Alleinstellungsmerkmal ist das Gleis- und Freigelände der InnoTrans mit 3.500 laufenden Schienenmetern, auf denen vom Kesselwagen bis zum Hochgeschwindigkeitszug alles vertreten ist.

Das Bus Display bietet Fahrzeugherstellern die Möglichkeit, Busse im Static Display und auf dem direkt angebundenen Demonstration Course zu präsentieren.

Genauso umfassend wie das Produkt- und Dienstleistungsangebot ist auch die Aussteller- und Fachbesucherstruktur der InnoTrans. Die InnoTrans erstreckt sich über das gesamte Berliner Messegelände. Insgesamt belegt sie eine Bruttofläche von 200.000 m². Rund 140.000 Besucher aus über 131 Ländern kamen auf die Weltleitmesse. Über 2.800 Aussteller aus 56 Ländern waren vertreten. Auf dem Berliner Messegelände zeigten sie die gesamte Produkt- und Service-Vielfalt der Mobilitätsbranche. Leider gab es keine Publikumstage mehr .

Das Olympische Dorf in München

3433bac2-0c8a-42db-92fa-be41ea4885c4 (Holger Müller) — Sun, 18 Sep 2022 16:10:37 GMT

Eine Stadt in der Stadt. Ein Kosmos mit Erinnerungen an die 1970er Jahre.

Ein ganz spezieller Städtebau-Organismus. Ein Statement in Beton. Auf besondere Art gewachsen. Dort zieht man nicht aus. Dort zieht man allenfalls um. Wer von einem Mehr-Generationen-Haus träumt kann in diesem beton-urbanen Gefüge einen Mehr-Generationen-Kiez mit einer eigenen Symbiose erleben.

Das Olympische Dorf in München entstand im Vorfeld der Olympischen Sommerspiele 1972 in München. Man brauchte Unterkünfte für Sportler und Journalisten. Das Areal wurde von dem Architektenbüro Heinle, Wischer und Partner entworfen. Seit 1998 steht es zusammen mit den Sportanlagen im Olympiapark unter Ensembleschutz. Heute ist das 40 Hektar große Areal mit über 6000 Bewohnern in etwa 3500 Wohneinheiten eines der beliebtesten Wohngebiete in München.

Das Olympische Dorf ist Teil des Münchner Olympiageländes und liegt gemeinsam mit den ehemaligen Trainingsstätten im Olympiapark, zwischen Moosacher Straße (Norden), Lerchenauer Straße (Osten), Georg-Brauchle-Ring (Süden) und Landshuter Allee (Westen) auf dem Gebiet des Oberwiesenfelds im Stadtteil Am Riesenfeld im Stadtbezirk 11 Milbertshofen-Am Hart.

Die Unterbringungen waren aufgeteilt: Das ehemalige Olympische Dorf der Männer liegt im Norden und wird heute wie geplant als Wohnviertel genutzt. Das ehemalige Olympische Dorf der Frauen im Süden ist aktuell eine Studentenwohnanlage.
Ein aufgestelzt verlaufenden farbiges Rohrsystems die sogenannten „Media Lines“ fungieren als Wegweiser: orange für die Straßbergerstraße, grün für die Nadistraße, blau für die Connollystraße und gelb für den Helene-Mayer-Ring. Dazwischen dehnen sich Grünflächen aus, die die Verbindung zum Olympiapark mit den Sportstätten herstellen.

Im südlichen Bereich wird an das Olympia-Attentat erinnert. In mitten des Olympiadorfs befindet sich das Nahversorgungszentrum im Helene-Mayer-Ring mit Geschäften, Hotels, Bistros, Postfiliale und Schul- und Kindergarten-Einrichtungen inklusive. Spielplätzen, Brunnen und ein Wegenetz, da das Gelände weitestgehend autofrei erschlossen wird. Darin lag das städtebauliche Experiment dieser Zeit.

Werner Wirsing errichtete die Studentenbungalows und die alte Mensa mit Günther Ludwig Eckert. Günther Eckert errichtete das Studentendorf auf dem Oberwiesenfeld und ein Hochhaus des Olympischen Dorfs der Frauen. Die Wohnanlagen sind großteils terrassenförmig angelegt und schirmen gemeinsam mit der hohen Bebauung im Helene-Mayer-Ring die Wohnbereiche vom Lärm der stark befahrenen Moosacher Straße und Lerchenauer Straße ab.

Höchstes Gebäude ist mit 88 Metern Höhe der Olympia Tower. Jeweils nach Süden hin zu den Grünfingern nimmt die Gebäudehöhe von 6- bis 12-geschossigen Bauten des Hochbereichs bis hin zu eingeschossigen Bungalows im Flachbereich ab.

Letztlich ist das das Olympische Dorf eine städtebauliches Statement in Beton. Nutzungsänderungen wurden nur insoweit zugelassen, wie sie die soziale und kulturelle Struktur nicht gefährdet haben. So befinden sich nun auch im Olympia-Tower wieder Wohnungen. Auch wenn man denen den gehobeneren Standard bereits von außen her ansieht.

Eine Welt für ein Auto

3433bac2-0c8a-42db-92fa-be41ea4885c4 (Holger Müller) — Sun, 18 Sep 2022 15:59:18 GMT

Die BMW World in München: Moderne Architektur als Akzent im Städtebau der 1970er Jahre.

Zwischen der BMW-Fertigung und der BMW-Zentrale, dem sogenannten BMW-Zylinder sowie dem Olympischen Dorf präsentiert sich die BMW-World in futuristischer Architektur inmitten der 70er- Jahre-Stadtentwicklung. Der Autobauer hat sich hier eine Ausstellungs-, Auslieferungs-, Erlebnis- und Eventstätte in München errichtet. Offen. Lichtdurchflutet. Innovativ in Bau und Ausrüstung.

Diese eigene "kleine Welt" wurde von August 2003 bis Sommer 2007 erbaut. Auf dem Dach ist eine Solaranlage mit 800 kW Leistung installiert. Die Eröffnung fand am 20./21. Oktober 2007 statt. Die BMW-Welt bezeichnet sich selbst als meistbesuchte Touristenattraktion Bayerns.

Keine Kunst: Es wird kein Eintritt verlangt.

Das Objekt mutet mit den durchströmenden Besuchern an wie eine Mischung aus Ausstellung und Bahnhof. Ende der 1990er-Jahre beschloss der Vorstand der BMW AG, ein Auslieferungszentrum zu bauen. Nach der Standortwahl wurde ein Architekturwettbewerb ausgeschrieben, zu dem 275 Architekten ihre Vorschläge einreichten. 28 Vorschläge wurden durch die Jury ins Auswahlverfahren gelassen. Der Siegerentwurf kam vom Wiener Professor Wolf D. Prix mit dem Architektenbüro Coop Himmelb(l)au durch. Als Tragwerksplaner wurden Bollinger und Grohmann ausgewählt.

Zunächst wurde ab August 2003 das damalige BMW Olympia-Parkhauses zurückgebaut. Dem folgte der Aushub der 14 Meter tiefen Baugrube. Im Juli 2004 fand die Grundsteinlegung statt.

Die ursprüngliche Eröffnung war zur Fußball-WM 2006 geplant. Der Termin konnte selbst in Bayern nicht gehalten werden. Aber es sollte kein Flughafen werden. So fand am 17. Oktober 2007 die Eröffnungsfeier statt. Beim Tag der offenen Tür am darauffolgenden Wochenende (19. und 20. Oktober 2007) konnten zum ersten Mal Besucher die BMW-Welt besichtigen.

Standort:       Georg-Brauchle-Ring Ecke Lerchenauer Straße in München-Milbertshofen
Größe:            400.000 m³ umbauter Raum
Baukosten:    500 Mio. Euro

Die Architektur der Zugspitze

3433bac2-0c8a-42db-92fa-be41ea4885c4 (Holger Müller) — Sun, 18 Sep 2022 15:46:39 GMT

Die neue Zugspitz-Seilbahn

Seit Dezember 2017 fährt sie: Die topmoderne Seilbahn Zugspitze. So gelangt man heute auf den höchsten Berg des Bundesrepublik mit Komfort und Rundum-Blick. Und nur einmal Schaukeln am einzigen Mast auf dem Weg nach oben (oder unten).
Insgesamt folgten sechs Jahre Bauarbeiten auf die Planung, unter spektakulären und herausfordernden Bedingungen auf knapp 3.000 Metern Höhe, benötigten Planung und Bau für dieses Projekt der Superlative, das für die gesamte, vorwiegend touristisch geprägte Region ein modernes Infrastruktur-Highlight darstellt.

Die nahezu komplett verglasten Großraumkabinen bieten jeweils Platz für über 100 Personen und können bis zu 580 Personen pro Stunde ohne Wartezeiten auf den Gipfel befördern. Dabei passieren sie die mit 127 Metern weltweit höchste Stahlbaustütze für Pendelbahnen, überwinden den weltweit größten Gesamthöhenunterschied von 1.945 Metern in einer Sektion sowie das weltweit längste freie Spannfeld mit 3.213 Metern.

Drei Rekorde, die die Fahrgäste bei vollem Panoramablick unter anderem auf den malerischen Eibsee, die Waxensteine und die Alpspitze genießen können. Die den Touristen jedoch in nur ca. 15 Minuten Fahrzeit kaum bewusst werden. Es sei denn, man hat sich mit den Tafeln in der Talstation vertraut gemacht.

Die integrierte Scheibenheizung ermöglicht selbst bei schlechtem Wetter ungetrübte Sicht und bei klarem Himmel reicht der Blick sogar bis weit über München hinaus. Dabei sind die beiden Kabinen mit ihrem edlen, dezenten Design selbst ein echter Hingucker.
So beeindruckend wie die Bahn, so imposant präsentiert sich die neue Bergstation heute. So beeindruckend war auch die technische Meisterleistung, diese auf knapp 3.000 Meter über dem Meeresspiegel zu errichten. Zu den größten Herausforderungen zählten neben der Höhenlage die Wetterbedingungen. Auch das Thema Logistik gestaltete sich spannend, musste doch wegen der begrenzten Lagerflächen am Gipfel vom Beton bis zum Stahlträger alles just-in-time angeliefert werden.

Tag des nachhaltigen Bauens

3433bac2-0c8a-42db-92fa-be41ea4885c4 (Holger Müller) — Wed, 31 Aug 2022 20:18:54 GMT

Planen und Bauen mit Holz im Land Brandenburg

Zum 6. Tag des nachhaltigen Planens und Bauens hatten die Brandenburgische Ingenieurkammer und die Architektenkammer Brandenburg eingeladen. Heute nun stand beim Potsdamer Leibnitz-Institut das „Planen und Bauen mit Holz“ im Vordergrund. Aus gegebenem Anlass war es mir mit Blick auf die eigenen Projekte wichtig, an dieser hochkarätig besetzten Veranstaltung teilzunehmen.

Mir war dieser Erfahrungsaustausch wichtig, da Themen wie Schallschutz, Brandschutz, technische Baubestimmungen bei den verschiedensten Holzbautechnologien nach wie vor im Mittelpunkt stehen. Die Erkenntnisse aus zuletzt realisierten Projekten ist dabei wichtig auch im Umgang mit Finanzierungsgebern, den Bauordnungsämtern und Prüfsachverständigen. Auch mit Einführung der neuen Muster-Holzbaurichtlinie sind bei weitem nicht alle Probleme für die unterschiedlichsten Projekte gelöst.

Dies wird wohl leider ein längerer Prozess sein, auch wenn die Bundesbauministerin Klara Geywitz und der Bauminister des Landes Brandenburg Guido Beermann ihre Anerkennung für die Mitwirkung der Kammern ausdrückten und politischen Optimismus zu verbreiten suchten.

Das heißt, unsere Projekte werden nach wie vor starke Bauherren, viel Kreativität, hohe fachliche Qualität, viel Kommunikation und ausgezeichnete Beratung, Geduld mit den Bauämtern und nicht zuletzt eine zuverlässige Nutzung und eine gesicherte Finanzierung brauchen. Letzteres gleich heute schon oft einem Zaubertrick.

Ein Hochaus aus Holz

3433bac2-0c8a-42db-92fa-be41ea4885c4 (Holger Müller) — Tue, 23 Aug 2022 06:43:52 GMT

Das höchste Holzhaus des Allgäus steht in Kempten.
Die Sozialbau GmbH Kempten hat in Thingers für 6,1 Millionen Euro ein siebenstöckiges Holzgebäude errichtet, das auch Anregungen für meine eigenen Projekte liefert. 21 Meter hoch, sieben Etagen sind in Holz-Massiv-Bauweise errichtet worden, obwohl es dafür noch nicht einmal richtige Genehmigungsgrundsätze gab. Es war eine interessante Besichtigung.

Eine Etage wurde jeweils innerhalb einer Woche montiert. Technologisch bedingt benötigen die oberen Etagen jedoch etwas mehr Zeit. Die Fassade ist "vorversilbert". Damit entsteht nicht der Effekt der Nachvergrauung in den Folgejahren.

Das Deutsche Architekturmuseum in Frankfurt (Main)

3433bac2-0c8a-42db-92fa-be41ea4885c4 (Holger Müller) — Fri, 06 May 2022 11:56:53 GMT

Das Haus bietet eine interessante Wanderung durch die Historie der Entwicklung von Städten, insbesondere natürlich auch von Frankfurt (Main) selbst bis hin zu Präentationen beispielhafter Wettbewerbe.

Modelle haben etwas magisches. Wer schon einmal mit an einer Modelleisenbahn gebastelt hat, wird davor stehen bleiben und nach und nach die Details von Architektur entdecken.

Die Logistikimmobilie 2020. Dieses Mal in Frankfurt (Main)

3433bac2-0c8a-42db-92fa-be41ea4885c4 (Holger Müller) — Fri, 06 May 2022 11:45:16 GMT

Die Euroforum-Jahrestagung ist stets eine hochkarätige und spannende Veranstaltung der Logistik-Branche mit aktuellen Einblicken in verschiedenste Standortentwicklungen und Trends, denen man sich auchhier stellt gerade mit Blick auf die Digitalisierung und die Umwelt- und Nachhaltigkeitsbelange des Transportwesens und der Vorfertigungsindustrie.

Neben Fachvorträgen, Statements aus der Politik, Erfahrungsberichten aus der Branche selbst, verschaffen die Besichtigungen von Logsitikimmobilien, die sich im Bau befinden oder gerade ans Netz gegangen sind, großartige Einblicke in den Geschäftsalltag logistischer Untermnehmen.

Vom Schloss zum Palast. Vom Palast zum Schloss

3433bac2-0c8a-42db-92fa-be41ea4885c4 (Holger Müller) — Fri, 06 May 2022 10:23:44 GMT

Das Für und Wider spielt wohl heute keine große Rolle mehr. Berlin hat wieder ein Schloss. Ein Schloss für jeden. Vorzeigenswert. Interessant. Was dem Palast der Republik versagt blieb, ein Magnet für internationales Touristenpublikum zu sein, wird das neue Schloss in Berlin Mitte schaffen.

Im Untergeschoss tut sich ein Teil der spannenden Historie des alten Schlosses auf. Alte Grundmauern aus verschiedensten Bauzeiten, die einen Blick darauf ermöglichen, wie der Betrieb und die Versorgung eines solchen Gebäudes einst funktionierte.

Investorentag Mecklenburg-Vorpommern 2015

3433bac2-0c8a-42db-92fa-be41ea4885c4 (Holger Müller) — Fri, 06 May 2022 07:51:48 GMT

In der DDR weitetsgehend gemieden: Der Gebäudekomplex des KdF - Die Urlaubsgleichschaltung des dritten Reichs. Aus seiner Länge von mehreren Kilometern erwuchs ein Erhaltungsproblem.
Nun haben Investoren Mittel und Wege gefunden, diese unter Denkmalschutz stehende Anlage zu sanieren und zu vermarkten.

Zum Investorentag MV durften wir einen Blick hinter die Kukissen wagen. Irgendwann wird es auch von den neugeschaffenen Dachterrassen keinen Blick mehr über den Kiefernwald-Streifen auf die Ostsee geben.